在互聯(lián)網(wǎng)年代的今天，信息化、智能化現已走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，又豈能讓一個(gè)公交站臺把咱們的日子攔在“智能”之外呢？在我國的山東、浙江等地，現已開(kāi)端推廣“智能公交候車(chē)亭”，經(jīng)過(guò)云核算和云途徑的海量數據處理才華，可以實(shí)時(shí)監測周?chē)�路況，為乘客供給出行全方位的信息服務(wù)，讓乘客恰似配上“千里眼”，一覽百里之外的路途。

這不僅僅是一個(gè)公交候車(chē)亭，更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府信息相貫穿，，從多方信息概括調度、指揮之中才華完全實(shí)現“決勝千里之外”的交通挑選。從多個(gè)系統的數據調用到數據剖析，最后才華呈現給民眾一個(gè)最佳的線(xiàn)路挑選和出行服務(wù)。雖然民眾看到的僅僅一條信息提示，但背后卻是“數據多跑路”的進(jìn)程，這其中離不開(kāi)信息處理的高效、智能、準確。

博遠依據“以人為本”和融合個(gè)性需求，將造型規劃結合當地文化，量身定制；集智能公交報站、新零售，信息交互、人臉辨認、多媒體廣告發(fā)布，便民服務(wù)為一體的概括智能化城市家具。

任何事物的開(kāi)展，都需要一個(gè)建設性的進(jìn)程，多種要素一同影響才會(huì )構成更好的成果與作用。對于智能化候車(chē)亭來(lái)說(shuō)，有大致八個(gè)方面的要素在影響其開(kāi)展：高端工業(yè)規劃、系統集成、軟件研發(fā)、精工智造、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能維護、運營(yíng)形式以及人工智能+大數據，這些要素是智能候車(chē)亭開(kāi)展的核心動(dòng)力。

博遠作為智慧城市公共設施解決方案領(lǐng)導者，把新型智能化候車(chē)亭規范定義為物聯(lián)網(wǎng)+新零售，將互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展中提出的新零售概念與互聯(lián)網(wǎng)融合構成一個(gè)全新的公交設施服務(wù)系統，帶有新零售的智能化候車(chē)亭不僅能為寬廣的市民供給便利，還能為候車(chē)亭建設維護供給可持續運營(yíng)支撐。

智能化候車(chē)亭具有多種信息化交互功用，這些功用涵蓋了人們日常日子中多方面的服務(wù)，給人們多方位的享受。
經(jīng)過(guò)候車(chē)亭公交預報站系統、智能化候車(chē)亭概括處理軟件、手機移動(dòng)端APP 處理系統來(lái)一同實(shí)現候車(chē)亭的處理系統；經(jīng)過(guò)智能化候車(chē)亭維護處理軟件、移動(dòng)端候車(chē)亭維護處理APP來(lái)實(shí)現智能候車(chē)亭的維護處理。